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有關絲杆彎（wān）曲的部位明確（què），實際是局部的彎曲還是整體（tǐ）的彎曲，或是是少量出現彎曲（qǔ）還是很多（duō）的出現彎曲，以後才可以決策應用手工（gōng）製（zhì）作的（de）校直，還是采用衝壓機來對其開展校直。
在開展校直的情況下，基礎不用應用數控（kòng）車床來開展輔（fǔ）助的支撐點麵，由於應用數控車床得話，事實上大部分狀況下（xià）是（shì）達（dá）不上校直實際效果的，關鍵還是由於數控車（chē）床在開展校直（zhí）的情況下，基礎（chǔ）是（shì）選用火苗或是（shì）是碰撞的方式（shì），那樣會對絲（sī）杆產生危害，主要是這類（lèi）方式會造成在（zài）開（kāi）展轉動（dòng）的情況下，出現比較（jiào）比較嚴重的向心力的狀況。
假如絲杆出現的是整體（tǐ）彎曲（qǔ），盡可（kě）能采（cǎi）用衝壓機來對其開展（zhǎn）校直，立即將其置放在型鐵上，將（jiāng）事前準備好的含有環形的模套，以後就可以用人眼來觀察校直的實際效果。
假如（rú）彎（wān）曲是局部的情況下，不錯（cuò）的校直方式是手工製作校直，方式和整體（tǐ）校直是同樣（yàng）的，手工製（zhì）作是應用鐵錘對絲杆彎曲部位開展（zhǎn）不（bú）斷的敲打，來完成（chéng）預期的校直實際效果。
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