大部分多頭蝸杆傳（chuán）動概述

1、蝸杆傳動的構成：蝸杆傳動由渦杆和增壓構成，一（yī）般梯形絲杆熱處理由渦杆（積極件）推動增壓（從動（dòng）件）旋轉，並傳動係統健身運動驅動力。渦杆與增壓在室內空間一般交疊90°。渦杆與增壓全（quán）是一種獨特（tè）構造的錐齒（chǐ）輪渦杆構造：渦杆一般 與軸製成一體，稱（chēng）之為渦杆軸增（zēng）壓構造：增壓常選用組成構造（zào），接口方式有鍛造聯接、間隙配合聯接（jiē）和螺釘連接。

、蝸杆傳動的（de）歸類1）按渦杆頭數分：有雙頭梯形絲杆螺母尺寸（cùn）渦（wō）杆（gǎn）和雙頭渦杆。

2）按蝸杄（qiān）螺旋線方位分：有左旋渦杆（gǎn）和右旋渦杆3）按（àn）渦（wō）杆樣子分：有圓柱體蝸杆（gǎn）傳動、環麵（miàn）蝸（wō）杆傳動和錐蝸杆傳動蝸杆傳動旋轉方位的判斷：蝸輪蝸杆的旋（xuán）轉方位不但與渦杆的旋轉方位（wèi）相關，且（qiě）與渦杆傳（chuán）動（dòng）齒（chǐ）輪的螺旋式方位相關。

蝸輪蝸杆旋轉方（fāng）位的判斷方式 ：渦杆右旋時要左手，左旋時要右手。半握（wò）緊拳頭，四手指指梯形絲杆（gǎn）對照表向渦杆旋轉方位，蝸輪蝸杆的旋轉方位與拇指偏向反過來

蝸杆傳動的減速比：i=nn/n2=Z2/Z1當蝸輪蝸杆齒數不會改變時（shí），渦（wō）杆頭數少則減速比大（dà），但渦杆的導程角小，蝸杆傳動高效率低。渦杆頭（tóu）數多，傳動係統（tǒng）高效率，但生產加工越艱難。蝸杆傳動用作測量範圍組織般選（xuǎn）用雙頭渦杆，用作驅（qū）動力傳動係統時，取2至3個；當傳送輸出功（gōng）率很大（dà）時，為提升傳動（dòng）係統高（gāo）效率（lǜ），可用45、蝸杆傳動的特性減速比大；傳動係統穩定，噪音小；非常容易保（bǎo）持鎖緊。承載力大；蝸輪蝸杆的測量範圍圓上（shàng）由平行線（xiàn）變成（chéng）斜（xié）線，使渦杆與蝸輪蝸杆的齒合呈線觸碰，另外（wài）進到齒合的齒數較（jiào）多，因（yīn）而與點接觸的交疊軸斜傳動齒（chǐ）輪對比，承載力（lì）大；傳動係統高（gāo）效率低。渦（wō）杆（gǎn）副齒合區拖動速率挺大（dà），磨擦損（sǔn）害大，因而傳動係統高（gāo）效率低。