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什麽叫多頭（tóu）蝸杆？
雙頭蝸杆的車（chē）削在機械製造業中起著非常重要的作用。在（zài）車床邊車削雙頭蝸杆（gǎn）是目前常用（yòng）的加工（gōng）方法之一。蝸（wō）杆的（de）齒形與梯形螺紋非常相（xiàng）似，齒形相對較大，但由於蝸杆（gǎn）的齒深較深，切割麵積較大，切割時難以掌握，傳動的螺旋線也很難（nán）分開。如果偏差（chà）較大，汽車的（de）雙頭螺紋螺距會不同，降低螺釘的使用壽命。
多頭蝸杆分為徑向直廓蝸杆和法向直廓蝸杆。前者（zhě）的齒形在軸（zhóu）平麵上（shàng）是一條直線，在法國平麵上（shàng）是一（yī）條曲線。後者的齒形與前者正好相反。
多頭蝸杆擁有（yǒu）特殊的技術標準．多頭（tóu）蝸杆加工工藝過程中務必限定蝸杆螺紋徑向齒距誤差．徑向的累積誤差．蝸杆（gǎn）齒型偏差需在公差以內，否則將影響蝸輪副的傳動精度。蝸杆螺紋（wén）齒表（biǎo）麵粗糙，會影響工作表麵的耐磨性和使用壽命（mìng）。
多頭蝸（wō）杆怎麽（me）分頭？杆的頭數（shù）該如何選擇（zé）?
選擇蝸杆頭數（shù），選擇蝸（wō）杆頭（tóu）數z1.關（guān）鍵考慮傳動比、效率和製造（zào）。從提升傳動比層麵（miàn），應（yīng）選擇較少的頭數。在製造方麵，頭數越（yuè）多，蝸杆製造精度要（yào）求也越高。從提高效率的角度來看，頭數越多，效率越高；如規定（dìng）自鎖，應（yīng）選擇雙（shuāng）頭。在動（dòng）力傳動中，在考慮緊湊結構的前提下，應考慮提高效率。當I傳動相對較小時應使（shǐ）用雙頭蝸杆。但在傳送運動（dòng）規定自鎖時，常采用雙頭蝸杆。
