渦杆等於螺旋式,其螺旋線也分成左旋和右旋、雙頭和雙頭。一般渦杆的頭數Z1=1~4頭數越大高效率越高;但頭數過多如Z1

>4測量範圍偏(piān)差會擴大且不容易生產加工。蝸(wō)輪(lún)蝸杆的(de)齒數Z2=iz1,i為蝸杆傳動的減速比i=n1/n2=Z2/Z1.針對一(yī)般傳送驅動力的蝸(wō)杆傳動Z2=27~80.當Z2<27時,蝸(wō)輪(lún)蝸杆齒易產生根切;而Z2很大時,將會造成蝸輪蝸杆齒彎折抗壓強度不足。以d1表達渦杆分度圓直徑,則渦杆測量範圍圓柱體上的螺旋(xuán)式升角λ可按住式算出在(zài)上式(shì)中導入q=Z1/tgλ,則可求取渦杆的測量範圍園直徑(jīng)為d1=qm。式(shì)中q稱之為(wéi)渦杆特點指數以便限定滾(gǔn)刀(dāo)的(de)數量,規範中梯形絲杆計算要(yào)求了與每(měi)一變位係數配搭的q值。一般q=6~17.蝸輪蝸杆分度圓直徑d2=Z2m。
6無效方式在蝸杄傳動係統中,蝸輪蝸(wō)杆傳動(dòng)齒輪的無效方式有點兒蝕、損壞、膠合(hé)板和傳動齒輪(lún)彎折(shé)斷裂。但一般梯形絲杆的自鎖力係統高效率較低,拖動速率很大,非常容易發燙等,故膠合(hé)板和損壞毀壞更加普遍。
蝸杆(gǎn)傳動為了防止膠合板和緩解損壞,蝸杄傳動(dòng)係(xì)統的原材料務必貝夆耐蝕、耐磨損和抗膠合板的特性(xìng)。一般蝸杄用(yòng)碳(tàn)素鋼或碳素鋼做成(chéng),螺旋式表層應經調質處理(如熱處理和滲氮),便於(yú)超過高的強度(HRC45~63)隨後曆經切(qiē)削或珩磨以提升傳動係統的承(chéng)載力。蝸輪蝸杆大部分用黃銅生產製造,對低速(sù)檔不關鍵的傳動係統,有時候也用紫銅或生鐵。為了避免膠合板和緩解損壞,應挑選梯形絲杆優缺點的潤化方(fāng)法,采用梯形絲杆等級(jí)抗膠合(hé)板防腐(fǔ)劑(jì)的潤滑脂。針對蝸杆傳動(dòng)的膠合板和損壞,都還沒完善的計算方式。軸頸接觸應力是造成軸頸膠合板和損壞的關鍵要(yào)素,因而仍然(rán)以軸頸觸碰抗壓(yā)強度測算為蝸杆傳動的基礎測算。除此之外,有時候還靈(líng)驗算傳動齒輪的(de)彎(wān)折抗壓強度(dù)。一般蝸杄齒不容易毀(huǐ)壞,故一般無須開展齒(chǐ)的抗壓強度測算,但必需時(shí)靈驗算蝸杄軸的抗壓強度(dù)和彎曲剛度。對關閉式傳動係統(tǒng)還應開展熱力循環測算。假如熱力循環測算不可以(yǐ)符合要(yào)求,則在殼體兩側增設散熱器或選用強製性製冷設備。